Pour les véhicules diesel, elle touchera les véhicules sans norme Euro et Euro 1 dès 2018, Euro 2 en 2019, Euro 3 en 2020, Euro 4 en 2022 et Euro 5 en 2025. Choisir une voiture nest donc pas seulement un gros investissement financier, ces… L’interdiction sera progressivement mise en place.

Pour l'instant, il ne s'agit que de simples avertissements (ils devraient arriver dans votre boite aux lettres dès le 1er août). Ils s’agit de l’ensemble des voitures, camionnettes de moins de 3,5 tonnes et bus. Depuis le 1er janvier 2018, les véhicules les plus polluants sont interdits dans la Low Emission Zone de Bruxelles Capitale.

Il craint un rejet de la classe politique par les électeurs.Le Royaume-Uni, pays le plus endeuillé d’Europe, a relevé lundi le niveau d’alerte mesurant l’évolution de l’épidémie de nouveau coronavirus.Le nombre moyen de contaminations au coronavirus par jour a atteint 1.231,6 cas entre le 12 et le 18 septembre en Belgique, soit une hausse de 51 %.Le retour de la vie en commun passera sans doute par un retour « normal » dans les transports en commun. Toutes les voitures, camionnettes et (mini)bus sont concernés, qu’ils soient immatriculés en Belgique ou à l’étranger. Si une période d'adaptation de 6 mois a été accordée aux automobilistes, depuis le 1er juillet les premiers contrôles sont en cours. Les gouvernements agissent trop dans le désordre. Les véhicules interdits à Bruxelles seront verbalisés. À Bruxelles, c’est une taxe intelligente que le gouvernement régional préconise.En Flandre, dès 2021, les taxes automobiles pour les nouvelles voitures les plus polluantes vont augmenter, peut-on lire dans l’accord de gouvernement flamand.La Région flamande a décidé que, dès 2021, elle se baserait sur les niveaux d’émissions WLTP, le nouveau test d’homologation des véhicules européens qui calcule des émissions plus proches de la réalité et donc plus élevées.Le gouvernement wallon, pour sa part, compte refondre les taxes de roulage et de mise en circulation en fonction de la masse, la puissance et la pollution des véhicules. Mais d… Et cest sans parler du bruit et de lencombrement dans lespace public. Les véhicules diesel anciens sont interdits à Bruxelles depuis 2018. Pour les véhicules immatriculés en Belgique, le contrôle se fait automatiquement via la plaque d’immatriculation. Pour les véhicules essence, les véhicules sans norme Euro et Euro 1 seront interdits en 2019 et Euro 2 à partir de 2025. Tout véhicule a un impact sur lenvironnement, même la voiture électrique et ses batteries. Et ils devront encore aider le secteur financièrement.Bruxelles va installer une possibilité de test Covid, dès l’aéroport, au retour ou au départ. En cas de non-respect de cette nouvelle législation, une amende de 350€ sera réclamée (4 amendes maximum par année).2020 - Tous droit réservés @ assurance.be.Quelles sont les obligations de l’assureur vis à vis de l'assuré?Que faire lorsque la batterie est à plat et comment démarrer sa voiture?Comment réagir en cas de panne de voiture?Quels sont les services d’une assistance dépannage ?Assistance dépannage auto en Belgique et à l’étranger.Assurance bagage, que faire en cas de perte de votre valise?Perte de bagage ou déclarer le vol de vos bagages,Comparer les assurances bagages et les montants assurés.Comment choisir son contrat d’assistance dépannage?Litige avec une compagnie aérienne ou avec votre assistance.Quels sont les obligations du preneur d’assistance en Belgique?Comment résilier un contrat d’assistance?ING Assistance: 3 formules disponibles dès 48€/an,Non-respect de signaux lumineux de circulation,Les réductions et les avantages sur l’assurance auto,Prix de l’assurance au kilomètre en Belgique.Assurance jeune conducteur, quel prix pour une assurance RC auto?Dédommagements en cas d’accident de la route.poids-lourds de plus de 3,5 tonnes conçus pour le transport des marchandises (catégorie N2 et N3).véhicules électriques ou roulant à l’hydrogène.véhicules de la police, des pompiers, de l’armée, de la protection civile, les ambulances.véhicules adaptés au transport de personnes handicapées.véhicules spécialement équipés pour l’entretien et le contrôle d’infrastructures et d’installations d’intérêt général.et ceux adaptés pour les marchés, les foires, les parades et les commerces ambulants. Il se rapporte aux véhicules ne répondant pas aux critères. La ministre bruxelloise de la Mobilité Elke Van den Brandt souhaite se concerter avec les autres régions avant d’avancer de son côté.Le président de Défi s’est déclaré « assez consterné » par la situation. Depuis le 1er janvier 2018 et afin de lutter contre la pollution et la mauvaise qualité de l’air dans la capitale, la région de Bruxelles (excepté le ring et quelques autres rares artères) est devenu une zone de basse émission. L’idée est que le montant total perçu reste le même, mais que les véhicules les plus polluants soient mis à contribution tandis que les taxes diminuent pour les véhicules moins néfastes.À Bruxelles, c’est une taxe intelligente que le gouvernement régional préconise. L’interdiction s’étendra progressivement aux autres véhicules les plus polluants. Vous pouvez retrouver cette norme également en encodant votre numéro de châssis sur le site suivant :Des caméras seront installées à travers Bruxelles et contrôleront les plaques d’immatriculation apposées sur les véhicules. Le gouvernement bruxellois est tombé d'accord jeudi midi sur le plan climat air énergie qui prévoit notamment de serrer la vis sur les émissions de polluants par les véhicules automobiles. De Lijn, SNCB, STIB, TEC font campagne commune pour que les gens reprennent leurs habitudes. Depuis 2018, les véhicules les plus polluants sont progressivement interdits de circuler.Toutes les voitures, camionnettes de moins de 3,5 tonnes et bus.En revanche les véhicules suivants ne seront pas concernés par cette mesure sont les:Une dérogation peut être accordée en ce qui concernent les véhicules interdits à Bruxelles (pour 8 jours maximum par an). Ils sont effectués par 176 caméras installées aux entrées et sorties de Bruxelles (une soixantaine de caméras doivent encore être installées d'ici le 1er octobre 2018). Depuis 2018, les véhicules les plus polluants sont progressivement interdits de circuler. Et la grande majorité des voitures en circulation est source de pollution : du dioxyde de carbone (CO2), bien connu pour son impact sur le climat, mais aussi dautres substances nocives, comme les particules fines ou les oxydes dazote qui ont aussi un impact sur notre santé.