Mai 1993 eröffnet, das nördliche Teilstück am 26. TGV 309 : Paris -- Nantes: network: TGV: operator: SNCF: public_transport:version: 1: ref: TGV 309: reservation: only: route: train: service: national: to: Nantes: type: route: wheelchair: limited: Part of. Von 2006 bis 2007 fanden die Untersuchungen zur Feststellung des öffentlichen Nutzens (Déclaration d'utilité publique) statt, der am 26.
Bis 2007 hatte dieser Rekord bestand, bevor er dann von einem anderen TGV auf der LGV Est européene gebrochen wurde. Die Erstplanungen wurden von 1996 bis 2000 durchgeführt. Der Baubeginn war am 27. € geschätzt. Paris-Nantes în 1h52; Paris-Brest în 3h00 (cf. Studiile preliminare pentru LGV au fost aprobate în ianuarie 2006 iar în 28 octombrie 2007 a fost publicat decretul de declarare a proiectului ca utilitate publică. Oktober 2007 festgestellt wurde. Die LGV Atlantique von Paris-Montparnasse nach Le Mans und Poitiers folgte 1990. Die Gesamtkosten werden auf etwa 3,4 Mrd. Node Le Mans (3486338595) as stop Node Angers Saint-Laud (3486353293) as stop Node Nantes (3486337796) as stop Node Gare Montparnasse … Das Projekt wurde im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft verwirklicht. Von 1995 bis 1996 fand eine öffentliche Erörterung statt. Das südliche Teilstück zwischen Arnouville und Arras wurde am 23. Die Vorplanungen der Streckenführung fanden von 2002 bis 2005 statt. Die 333 Kilometer lange LGV Nord führt von Paris über Lille zum Portal des Eurotunnels bei Calais und stellt die Verbindung nach Brüssel und London her.

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September desselben Jahres. Le nouveau président de RFF en visite auf entreprises.ouest-france.fr,https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=LGV_Bretagne-Pays_de_la_Loire&oldid=195277230,Paris <-> Rennes 2:04, zukünftig 1:26 (Fahrzeitgewinn: 38 Minuten),Paris <-> Nantes 2:05, zukünftig 1:53 (Fahrzeitgewinn: 15 Minuten). Von 1995 bis 1996 fand eine öffentliche Erörterung statt. Die LGV Bretagne-Pays de la Loire ist eine französische Hochgeschwindigkeitsstrecke. proiectului complementar) Laval-Paris în 1h10; Laval-Rennes și Laval-Le Mans în 25min; Saint-Malo-Paris în 2h10; Stadiul proiectului. Die Gesamtkosten werden auf etwa 3,4 Mrd.
Oktober 2007 festgestellt wurde. Die Erstplanungen wurden von 1996 bis 2000 durchgeführt. Le nouveau président de RFF en visite auf entreprises.ouest-france.fr,Paris <-> Rennes 2:04, zukünftig 1:26 (Fahrzeitgewinn: 38 Minuten),Paris <-> Nantes 2:05, zukünftig 1:53 (Fahrzeitgewinn: 15 Minuten). LGV Est beim Streckenkilometer 217, in der Nähe des Bahnhofs im …